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      點火 開工!
      來源:中國船舶     日期:2020-10-16    字體:【大】【中】【小】

      廣船國際2370客/3850米車道豪華客滾船開工

        10月9日,中國船舶集團旗下廣船國際為意大利Onorato航運集團旗下Moby公司建造的2370客/3850米車道豪華客滾船2號船
      點火開工。該船共有534間艙室,可容納2370名乘客,貨艙車道長度達3850米,入級意大利船級社(RINA)。
        該船具備一系列綠色環保系統設計,配備最新一代混合洗滌器系統,并預留液化天然氣(LNG)功能,可改裝為LNG動力船舶;配備新型車輛裝載系統,有效提高裝船效率;配備極低功耗的發動機系統,能夠在極低燃料消耗情況下實現最快25節的高速航行,大大提高船舶經濟性。
        意大利是首個加入“一帶一路”倡議的七國集團成員國,Onorato航運集團則是意大利目前最大、最具實力的航運公司。廣船國際為其建造的這型船將是全球最大、最環保的豪華客滾船,充分展現了“一帶一路”倡議下的合作共贏。

       

      江南造船30000立方米LNG運輸船開工

        10月15日,中國船舶集團旗下江南造船為荷蘭Anthony Veder LNG Shipping B.V.公司建造的一艘30000立方米液化天然氣(LNG)運輸船開工。該船總長176.8米,型寬28.8米,入級DNV GL船級社,采用TGE的液貨系統,配備雙燃料主推進系統,雙燃料發電機和雙燃料鍋爐,電氣系統高度集成,是一艘滿足最新排放要求的清潔能源的LNG運輸船;且該船滿足冰區1A要求,配備2個C型雙耳液罐,艙容約為15000立方米左右,是目前世界上艙容最大的單罐C型罐。
        該項目是江南造船與Anthony Veder公司的首次合作,也是江南造船繼2015年向中海油交付了一艘3萬立方米LNG船后,在該細分市場上第二次建造該型LNG船,為江南造船建造大型LNG船積累技術儲備。

       

      武船集團兩工程相繼點火開工

        近日,中國船舶集團旗下武船集團承接的廈門第二東通道工程A5B標江西大廣高速項目,相繼在武船重工股份雙柳和陽邏廠區 點火開工。
        廈門第二東通道工程A5B標是繼廈門海滄大橋后,武船重工股份在廈門市承接的又一座大型跨海橋梁工程,同時也是繼公司承建的港珠澳大橋、深中通道后又一座采用大節段(單體最重運輸節段約2800噸)整體運輸、吊裝的橋梁項目。該工程包括鋼箱梁3.75萬噸,鋼護欄1.1萬噸,是福建省重點工程項目。
        江西大廣高速項目,是武船重工股份在今年疫情期間簽訂第一個橋梁項目。該項目5800噸下料工作計劃在本月內全部完成。

       

      黃埔文沖兩新船開工

        10月15日,中國船舶集團旗下黃埔文沖為韓國SINOKOR公司建造的1080TEU集裝箱船H5580船和H5581船點火開工。H5580船和H5581船是黃埔文沖與SINOKOR公司首次合作生效的4艘1080TEU集裝箱船訂單中的第一艘和第二艘船。該型船總長147.9米,型寬23.25米,設計吃水7.3米,配備開式脫硫塔設備,為綠色環保型節能型集裝船。
        該型船總噸小于1萬噸以下,可滿足日本航線需求,建成后將投放于中日航線,成為中日航的“友誼使者”。