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      超越“天鯤號”的疏浚神器是誰?“昊海龍”!
      來源:中國船舶集團     日期:2021-04-30    字體:【大】【中】【小】

        4月30日,中國船舶集團旗下黃埔文沖建造、七〇八所設計的7800千瓦超大型智能化自航絞吸挖泥船“昊海龍”號按計劃圓滿完成30多項試驗項目,結束為期3天的試航凱旋歸來。

        在海洋競賽日趨激烈的今天,“昊海龍”號作為我國疏浚行業多年智慧的結晶,將推動我國絞吸挖泥船的研制向大型化、多功能化、高智能化方向發展。 

        “昊海龍”號是我國自主研發的全新一代超大型自航絞吸式挖泥船,總長148米,型寬29米,型深9.2米,總裝機功率25260千瓦;配置了雙機雙槳、雙轉動導管舵、全電力驅動,可無限航區調遣。

        亞洲最大絞刀功率
        該船最大絞刀功率7800千瓦,最大挖深38米,最大排距15公里,建成后將刷新亞洲現役絞吸式挖泥船的絞刀功率紀錄。


        疏浚裝備技術水平最高
      該船配置了挖巖、挖粘土和挖沙3種不同類型的絞刀,可實現五速操控的柔性鋼樁臺車以及重型橋架,可開挖抗壓強度在50兆帕以內的中弱風化巖。

        該船泥管系統采用水下泵串聯兩臺艙內泵的工作方式,通過管路實現水下泵單獨以及水下泵與任意艙內泵串聯,可實現單泵、雙泵、三泵挖泥排岸作業,建成后將刷新疏浚船舶裝備最高技術水平的紀錄。

        創智能疏浚先河
        該船創行業先河,采用機器學習和人工智能算法,打造全新智能疏浚決策與控制系統,實現絞吸挖泥船一鍵施工作業和智能尋優控制,全面提高了施工效率與安全性,降低勞動強度,是業內高效、舒適、節能、環保的典范。 

        “昊海龍”號作為全新一代智能型絞吸挖泥船的代表,裝備高端、先進,航行試驗項目及對應工況多,試驗時間長、要求高。

        在為期3天的試航中,該船完成主推進系統試驗、通導試驗、船舶回轉試驗、操舵裝置試驗、拋錨試驗、機艙自動化試驗、船體振動和噪聲測試、助航設備效用等航行試驗大綱要求的30項試驗,整個試航過程準時、有序,船舶各項設備運轉正常,船舶動力系統的可靠性和穩定性得到驗證,總體性能指標達到設計要求。 

        該船智能系統的自我學習和自主決策考核結果優異。全新的絞刀智能控制策略、全船功率管理系統、智能能效系統、智能機艙系統、智能疏浚策略分析系統經試驗檢測,均能達到預期效果。通過智能能效、智能機艙系統的應用,能有效穩步提高船舶的操作性能,確保船舶綜合操作指標的持續提升。

        此外,該船上層建筑采用整體設計方案,試航人員高度評價了溫馨舒適的居住與工作環境。試航結果得到船東、船檢、船員以及設備工程師的一致認可。 

        目前“昊海龍”號已返回黃埔文沖,接下來將根據試航報告進行調整優化,并繼續疏浚設備的調試,全力沖刺保交船。